الاتحاد الأوروبي يسعى لإزالة الرسوم الجمركية على الصناعات الأمريكية مقابل خفض الرسوم على السيارات

الاتحاد الأوروبي يسرع وتيرة إزالة الرسوم الجمركية على الصناعات الأمريكية

كشفت مصادر مطلعة أن الاتحاد الأوروبي يخطط لتسريع إجراءات إقرار تشريع يهدف إلى إلغاء الرسوم الجمركية المفروضة على جميع المنتجات الصناعية الأمريكية. تأتي هذه الخطوة استجابة لطلب الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، الذي اشترطها لخفض الرسوم الجمركية الأمريكية على صادرات السيارات الأوروبية.

بالإضافة إلى ذلك، تعتزم المفوضية الأوروبية، المسؤولة عن إدارة الشؤون التجارية للاتحاد الأوروبي، منح تعريفات تفضيلية لبعض المنتجات البحرية والزراعية الأمريكية.

على الرغم من اعتراف الاتحاد الأوروبي بأن هذا الترتيب التجاري يصب في مصلحة الولايات المتحدة، إلا أنه يعتبر هذا الاتفاق ضرورياً لتوفير الاستقرار واليقين للشركات. وسبق لرئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين أن وصفت الاتفاق بأنه "غير مثالي ولكنه فعال".

تهديدات ترامب بالتعريفات الرقمية

تأتي هذه التحركات في وقت هدد فيه ترامب بفرض رسوم جمركية وعقوبات أخرى على الدول التي تفرض ضرائب على خدمات الإنترنت الأمريكية. ومع ذلك، لم يحدد ترامب الدول التي سيستهدفها على وجه التحديد، وما إذا كان الاتحاد الأوروبي سيكون متورطًا في ذلك.

ولطالما انتقد ترامب بشدة الاتحاد الأوروبي بسبب التنظيمات التقنية ومكافحة الاحتكار التي يفرضها على عمالقة التكنولوجيا الأمريكية، بما في ذلك شركة ألفابت (الشركة الأم لشركة جوجل) وشركة آبل.

تأثير الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية

تخضع صادرات السيارات وقطع غيار السيارات من الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة حاليًا لرسوم جمركية بنسبة 27.5٪. وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي توصلا إلى اتفاق تجاري يخفض الرسوم الجمركية الأمريكية على جميع المنتجات الأوروبية تقريبًا إلى 15٪، فقد صرح ترامب بأن هذا المعدل لن يسري على السيارات إلا بعد أن يقترح الاتحاد الأوروبي تشريعًا يلغي الرسوم الجمركية على المنتجات الصناعية وغيرها.

إذا قدم الاتحاد الأوروبي هذا التشريع بحلول نهاية هذا الشهر، فسوف يسري معدل الرسوم الجمركية البالغ 15٪ على السيارات الأوروبية بأثر رجعي اعتبارًا من 1 أغسطس. وتعتبر السيارات واحدة من أهم السلع التي يصدرها الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة، حيث صدرت ألمانيا وحدها سيارات وقطع غيار جديدة بقيمة 34.9 مليار دولار إلى الولايات المتحدة في عام 2024.

تسريع الإجراءات التشريعية

ذكرت مصادر مطلعة أنه لتسريع العملية، ستتجاوز المفوضية الأوروبية إجراء تقييم للأثر، وهو إجراء معتاد في مثل هذه الحالات.

أزمة صناعة الألمنيوم الأوروبية

بالإضافة إلى ذلك، أفادت تقارير إعلامية أجنبية أن سياسات ترامب الجمركية تتسبب في تحويل كميات كبيرة من خردة الألومنيوم الأوروبية إلى الولايات المتحدة، مما يهدد بقاء مصانع إعادة التدوير المحلية في أوروبا. ونتيجة لذلك، يستعد الاتحاد الأوروبي لاتخاذ تدابير طارئة لدعم صناعة الألومنيوم الأوروبية المتعثرة. وتسببت الرسوم الجمركية الأمريكية في "ضربة مزدوجة" لهذه الصناعة.

تبلغ مبيعات هذا القطاع 40 مليار يورو سنويًا، ويوظف 250 ألف شخص بشكل مباشر، ويدعم مليون وظيفة أخرى بشكل غير مباشر. تخضع صادرات الألومنيوم إلى الولايات المتحدة لرسوم جمركية بنسبة 50٪، مما أثر بشدة على المبيعات، في حين أن صادرات خردة الألومنيوم لا تخضع لأي قيود جمركية.

أدت الرسوم الجمركية إلى ارتفاع أسعار الألومنيوم في الولايات المتحدة، مما أدى إلى زيادة دخل المنتجين المحليين، وبالتالي أصبحوا قادرين على دفع أسعار أعلى لشراء المعادن القديمة (الأوروبية)، مما تسبب في نقص المواد الخام في مصانع إعادة التدوير ومصاهر المعادن في أوروبا، واضطر بعضها إلى التوقف عن الإنتاج.

تدابير الاتحاد الأوروبي المقترحة

تدرس المفوضية الأوروبية عدة إجراءات وتخطط للإعلان عنها في سبتمبر. وقال مسؤولان إن الإجراءات قد تشمل فرض رسوم جمركية على جميع صادرات خردة الألومنيوم من الاتحاد الأوروبي. وقال أحد المسؤولين: "في موعد أقصاه نهاية الربع الثالث، ستنظر المفوضية في اتخاذ تدابير تجارية لضمان توفير إمدادات كافية من خردة الألومنيوم."