هجمات أوكرانية بالطائرات المسيرة تهدد إنتاج النفط الروسي: تقرير

هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية تثير مخاوف بشأن إنتاج النفط الروسي

وفقًا لتقرير صادر عن رويترز، تلقت شركات النفط الروسية تحذيرًا من شركة ترانس نفط، الشركة المشغلة لخطوط أنابيب النفط الحكومية، بشأن احتمال خفض إنتاج النفط. يأتي هذا التحذير في أعقاب سلسلة من الهجمات الأوكرانية بالطائرات المسيرة التي استهدفت موانئ التصدير ومصافي النفط الرئيسية في روسيا. وقد أدت هذه الأخبار إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية، حيث ارتفع خام غرب تكساس الوسيط (WTI) بنحو 1٪، بينما ارتفع خام برنت بنسبة 0.8٪.

تصعيد الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية للطاقة الروسية

منذ أغسطس/آب، كثفت أوكرانيا هجماتها على أهداف الطاقة الروسية، في محاولة لعرقلة العمليات العسكرية الروسية وتقليل عائدات الكرملين بعد تعثر محادثات السلام. يمثل قطاع النفط والغاز شريانًا حيويًا للاقتصاد الروسي، حيث يساهم بما بين ثلث ونصف إجمالي الإيرادات الفيدرالية على مدى العقد الماضي. أفاد مسؤولون عسكريون أوكرانيون ومصادر في صناعة النفط الروسية أن الطائرات المسيرة الأوكرانية استهدفت ما لا يقل عن 10 مصافي نفط، مما أدى إلى خفض القدرة التكريرية الروسية بنحو الخمس في وقت ما. بالإضافة إلى ذلك، تضررت موانئ أوست-لوجا وبريمورسك الرئيسية في بحر البلطيق.

قيود على التخزين وتحذيرات بشأن خفض الإنتاج

على الرغم من أن السلطات الروسية لم تعلق علنًا على حجم الأضرار وتأثيرها على الإنتاج والتصدير، فقد كشفت مصادر مطلعة في صناعة النفط لرويترز أن ترانس نفط قد قيدت قدرة شركات النفط على تخزين النفط في نظام خطوط الأنابيب التابع لها. كما حذرت الشركة من أنها قد تضطر إلى قبول كميات أقل من النفط في حالة حدوث المزيد من الأضرار للبنية التحتية. يشير المحللون إلى أن هذه الهجمات قد تجبر روسيا، التي تمثل 9٪ من إنتاج النفط العالمي، على خفض الإنتاج في نهاية المطاف. نظرًا لأهمية هذه المعلومات، طلبت المصادر عدم الكشف عن هويتها.

العقوبات مقابل هجمات الطائرات المسيرة: أيها أكثر فعالية؟

في أعقاب الصراع الروسي الأوكراني، فرضت الدول الغربية عدة جولات من العقوبات على روسيا، تستهدف بشكل أساسي قطاعي النفط والغاز. ومع ذلك، تمكنت موسكو من تحويل معظم صادراتها النفطية إلى آسيا، وخاصة الهند والصين. ومع ذلك، يرى بعض المحللين أن هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية تمثل شكلاً أكثر فعالية من العقوبات. ففي الأسبوع الماضي، استهدفت طائرات مسيرة أوكرانية ميناء بريمورسك، وهو أكبر ميناء نفطي في روسيا، لأول مرة منذ بداية الصراع في عام 2022، مما أدى إلى إغلاقه مؤقتًا. يتمتع ميناء بريمورسك بقدرة تصدير يومية تزيد عن مليون برميل، وهو ما يمثل أكثر من 10٪ من إجمالي إنتاج النفط الروسي. وصف الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الهجوم بأنه تسبب في أضرار كبيرة، واصفًا الهجمات على البنية التحتية النفطية الروسية بأنها "أسرع العقوبات سارية المفعول".

قيود التخزين وتحديات الإنتاج

على عكس المملكة العربية السعودية، وهي منتج رئيسي في منظمة أوبك، لا تمتلك روسيا قدرة كبيرة على تخزين النفط. على الرغم من استئناف ميناء بريمورسك للعمليات جزئيًا، إلا أن الجدول الزمني للإصلاح الكامل لا يزال غير واضح. بالإضافة إلى ذلك، تشير مصادر في الصناعة إلى أن روسيا فقدت بعض قدرتها على تصدير النفط منذ الهجوم الذي استهدف محطة أوست-لوجا النفطية في بحر البلطيق في أغسطس/آب. تجدر الإشارة إلى أن تحالف أوبك +، الذي يضم روسيا، بدأ في زيادة الإنتاج اعتبارًا من أبريل/نيسان بعد سنوات من خفض الإنتاج لدعم أسواق النفط. وفقًا لأحدث اتفاقية أوبك +، من المقرر أن يرتفع حصة إنتاج النفط الروسي هذا الشهر من 9.344 مليون برميل يوميًا في أغسطس/آب إلى 9.449 مليون برميل يوميًا.

تأثير محتمل على إنتاج النفط الروسي

في تقرير حديث، ذكر بنك جيه بي مورجان أن قدرة روسيا على زيادة إنتاج النفط مهددة الآن بسبب محدودية قدرات التخزين. وبالمثل، ذكرت جولدمان ساكس أن أعطال المصافي قد تؤدي أيضًا إلى إعاقة الإنتاج بسبب الازدحام في تخزين النفط الخام الناتج عن انخفاض عمليات التكرير. ومع ذلك، تتوقع كلتا المؤسستين المالية انخفاضًا طفيفًا فقط في الإنتاج الروسي، نظرًا لاستمرار الطلب من المشترين الآسيويين على النفط الخام الروسي.