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星期三 Apr 15 2026 08:24
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荷姆茲海峽，作為全球最關鍵的海上運輸通道之一，已成為地緣政治緊張局勢的焦點，對全球能源市場造成了深遠的影響。據估計，全球約20%的石油供應通過這一重要水道運輸，使其成為全球經濟不可或缺的命脈。該地區近期日益加劇的緊張局勢，引發了對這些關鍵資源流動持續性的廣泛擔憂。
在緊張局勢中，美國前總統唐納·川普的言論出現了矛盾。他一方面暗示美國有能力「打通」荷姆茲海峽並「奪取石油，大發橫財」，稱之為一個潛在的「全球石油噴井」。然而，這些強硬的表述與其暗示希望緩和與伊朗的軍事行動，甚至在海峽未獲保障的情況下結束衝突的意願相矛盾。這種言論上的搖擺，凸顯了制定有效和穩定策略所面臨的複雜挑戰。
此外，川普最初試圖將確保海上安全的責任轉嫁給盟友。在遭到拒絕後，敘事轉變為聲稱海峽「將會自然開放」，並敦促其他石油進口國「自行解決」。這種推卸責任的策略，似乎旨在避免直接的軍事成本和風險，但可能會加劇市場的不確定性。
頁岩油革命在推動美國國內石油產量達到歷史新高方面發揮了關鍵作用，鞏固了美國作為全球能源強國的地位。多年來，美國的石油產量一直超過國內消費量，使該國成為石油淨出口國。然而，與天然氣市場存在顯著的區域價格差異（美國天然氣基準價低於每百萬英熱單位3美元，而歐洲TTF價格超過16美元）不同，石油市場的互聯性要強得多。
專家解釋說，與石油相比，天然氣運輸的固有難度是造成這種差異的一個關鍵原因。能源情報分析師克拉克·威廉姆斯-德里指出：「與石油不同，天然氣難以運輸。你無法將天然氣裝進罐子然後運到別處。」
人們經常將石油市場比作一個「巨大的游泳池」，波浪和漣漪會迅速傳播到整個水體，影響整體水位。本質上，全球基準價格決定了基礎價格。作為淨出口國的美國，無法將自己與這些全球趨勢隔離開來。儘管石油出口超過進口，但美國每天仍進口數百萬桶石油，其中一部分來自海灣地區。這部分原因是，許多美國煉油廠設計用於處理較重的原油，而國內生產的主要是較輕、低硫的原油。
由於荷姆茲海峽緊張局勢造成的供應鏈中斷，其影響不僅限於石油。全球化肥價格飆升，迫使美國農民重新評估其種植計劃，因為他們重要的進口來源之一來自中東。此外，作為半導體製造關鍵成分的氦氣，其主要供應國卡達已暫停生產，這對晶片製造商以及眾多依賴晶片的行業發出了令人擔憂的信號。
雖然油價上漲可能會使美國經濟的某些部門受益，例如能源生產行業和一些資源豐富的州，但對普通消費者而言，這卻是沉重的負擔。美國汽油平均價格自2022年以來首次超過每加侖4美元，引發了民眾普遍的不滿。威廉姆斯-德里說：「在美國，由於我們生產石油和天然氣，當價格飆升時，消費者支付更多，生產商賺取更多。」他認為「能源獨立」的說法，本質上就是「一塊遮羞布」，特別是對那些生計艱難、無法負擔燃料成本的低收入群體而言。
現任總統和國會候選人都深知，高油價可能會破壞他們的競選活動。距離11月中期選舉還有七個月，而共和黨對國會的控制權懸而未決，全美選民正承受日益增加的燃料成本。川普自信地認為，公眾的痛苦不會持續太久，這可能源於一句古老的格言：上漲的東西終將下跌。他週三聲稱：「衝突結束時，海峽將自然重新開放」，並預測油價「將迅速回落」。然而，史丹佛大學經濟政策研究所主任尼爾·馬奧尼指出，零售汽油價格現象上具有「火箭般的上漲和羽毛般的下跌」特徵，這意味著即使原油價格迅速下跌，加油站的價格可能在整個春季和夏季都保持高位。
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