伊朗衝突引爆美國通膨潮，經濟學家警告長期影響與中期選舉壓力

通膨加劇：伊朗衝突對美國經濟的深遠影響

近期波斯灣地區，特別是與伊朗相關的衝突事件，已在美国国内引发一场日益加剧的通胀浪潮，给经济稳定蒙上阴影，并引起许多民众的担忧。经济专家指出，自二月下旬以来逐渐显现的通胀压力，即使在冲突缓和后也不会迅速消退，反而会持续侵蚀美国消费者的购买力，为十一月即将到来的中期选举带来严峻挑战。

全球性衝擊的影響

伊朗近期的動盪已對全球最大經濟體產生了衝擊波。在此背景下，國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃在接受《金融時報》採訪時表示，這種通膨衝擊需要時間才能平息。她補充說：「我們原本在通膨下降的軌道上，現在出現了一種反轉。」她指出，「美國國內的短期通膨預期已經升高。」

格奧爾基耶娃強調，由於全球經濟的相互關聯性，即使衝突明天結束，其後續影響也不會「一夜之間煙消雲散」。此次衝突的核心問題之一是荷莫茲海峽的封鎖，該海峽是全球約五分之一石油供應的戰略水道。作為對美國和以色列襲擊的回應，伊朗對該海峽實施了封鎖，這導致了全球性的燃料短缺和油價的急劇飆升。布倫特原油價格（全球基準）從衝突爆發時的每桶約70美元，飆升至峰值時的超過110美元。

儘管德黑蘭在最近的停火期間宣布暫時開放該水道，導致油價下跌超過10%至每桶90美元以下，但有跡象表明情況可能不會完全恢復正常。據報導，伊朗可能會對該海峽的完全重新開放施加限制，從而維持不確定的局面。

對美國消費者的深遠影響

即使停火協議得以維持，此次衝突的影響也將對全球經濟留下深刻的印記。在美國，由於汽油價格的急劇上漲，截至三月份的消費者價格指數（CPI）同比增長3.3%，為兩年來的最高水平。國際機構預計通膨將有所上調。

IMF目前預計，美國2026年的通膨率將達到3.2%，高於衝突前預測的2.5%。經濟合作與發展組織（OECD）也已大幅提高其預測，從2.8%升至4.2%。

彼得森國際經濟研究所高級研究員約瑟夫·加格納（Joseph Gagnon）表示：「到今年年底，物價水平將明顯高於未發生衝突時的預期。」他補充說：「通膨將逐步回落，但即使到了十二月，也不太可能完全恢復正常——它仍將明顯高於今年一月的水平。」

根據美國汽車協會（AAA）的數據，消費者物價通膨的初步飆升主要受加油站價格的推動。衝突爆發時，汽油價格為每加侖2.98美元，上週五已升至4.08美元。

然而，燃油價格向經濟其他領域傳導的間接「災難性」影響尚未完全顯現。美聯儲理事沃勒警告說：「風險在於，衝突持續的時間越長，能源價格在高位徘徊的時間越長，這些高昂的價格就越有可能滲透到其他商品的價格中，因為企業會將高昂的能源成本轉嫁出去。」

柴油價格，作為從農業到運輸等各行各業的關鍵投入，自衝突開始以來已從每加侖3.76美元飆升至5.59美元，逼近2022年俄烏衝突爆發後創下的5.82美元的歷史紀錄。

對民眾生活的切實影響

許多美國人已經感受到錢包縮水的壓力。在物價上漲的陰影下，密歇根大學四月份的消費者信心指數跌至歷史新低。其通膨預期指數顯示，美國人預計未來一年物價將上漲4.8%，高於一個月前預測的3.8%。

航空燃油價格翻倍也增加了航空公司的運營成本，迫使他們提高機票價格。根據美國農業局聯合會（American Farm Bureau Federation）的數據，自衝突開始以來，氮肥成本已飆升超過30%，預計這將在今年晚些時候轉嫁到雜貨價格上。

隨著卡車運輸成本的增加，消費品公司的首席執行官們已警告未來幾個月可能出現的價格上漲。百事可樂首席財務官史蒂夫·施密特（Steve Schmitt）本週表示：「我們的預測是，通膨最終會到來。」

Stu Leonard's超市連鎖店首席執行官Stu Leonard解釋說，自衝突爆發以來，柴油價格的快速上漲使得向他在紐約都會區的八家門市供應商品變得更加昂貴。Leonard在接受《金融時報》採訪時表示：「燃料成本觸及了食品行業的每一個環節。」他補充說：「以前，我們花費5000美元將一輛裝滿水果和蔬菜的半掛卡車從佛羅里達運到這裡。現在要花7000美元。」

他提到，經過多年的無休止的通膨，他和這家家族企業的其他領導層決定暫時「消化」這部分成本。「這對我們利潤本已微薄的超市業務來說，不是個好消息。」

剔除波動較大的食品和能源價格後的核心通膨率，在三月份同比微升2.6%，但經濟學家預計，隨著高油價的影響滲透到經濟的其他領域，核心通膨率在未來幾個月將逐漸攀升。

儘管核心通膨的上升速度會較慢，且幅度比整體通膨的飆升要小，但經濟學家警告說，它會更加「頑固」，需要更長的時間才能消散。

對特朗普總統的潛在政治威脅

對於將對抗通膨作為競選核心的特朗普總統來說，持續高漲的物價構成嚴峻的政治威脅。總統的支持率已經因長期存在的 the cost of living crisis（生活成本危機）而受到削弱，而這場危機現在正威脅著共和黨在中期選舉中的前景。

在Seely鎮，37歲的沃爾瑪卡車司機Damon Goldbolt在抱怨物價上漲的同時，也批評了特朗普在中東事務上的干預。「我們根本就不應該在那裡，干涉這些事情毫無意義。」他說。「我們是一家七口人，對物價上漲感受非常深。」他談到高昂的生活成本時說。「隨著開支不斷增加，我們正盡量精打細算，我們不得不放棄一些東西，比如那些昂貴的零食，現在我們只購買必需品。」

白宮發言人Kush Desai表示：「儘管總統一直清楚『史詩狂怒』行動會帶來短期衝擊，但本屆政府從未轉移過注意力，並一直致力於國內推動總統降低生活成本的議程。」他補充說，白宮的「放鬆管制、確保能源供應充足以及減稅等供給側政策，將在長期內繼續為通膨降溫」，並且「隨著荷莫茲海峽的重新開放和能源市場的穩定，整體通膨也應會隨之回落。」

特朗普上週派出多位重要官員採取行動應對高昂的燃料成本。美國內政部長Doug Burgum和能源部長Chris Wright在上週四與石油公司高管通話，敦促他們提高產量。同時，美國財政部長Bessenette向燃料零售商發出警告，表示政府希望他們能在原油價格下跌時迅速降低油價。

他說：「我們將會緊盯加油站，因為當原油價格上漲時，他們漲價的速度比任何人都快。我們希望當原油價格下跌時，他們也能同樣迅速地降低價格。」

由於燃料支出在其收入中佔比較高，低收入的美國人在這次通膨衝擊中首當其衝。「富人也會在能源上花費更多。」Gagnon說。「但如果你很窮，你仍然需要給汽車加油、給家裡供暖，而這些開銷在你總支出中佔有相當大的比重，所以相對而言，你受到的打擊會更大。」